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金华产路灯将照亮美国加州大街

金华产路灯将照亮美国加州大街   金华回溪街和凤凰山公园的景观灯,杭州地铁一号线、浙江黄衢高速公路的隧道灯……均来自一家名叫“德胜新能源科技”(以下简称“德胜”)的金华企业。更令人惊喜的是,再过一段时间,这些产自金华的路灯还将照亮美国加州部分城市的大街。
  
  国家灯具质量监督检验中心近日出炉的一份检测报告显示,“德胜”生产的LED灯单项技术指标超过了飞利浦等国际巨头。
  
  伴随国内市场不断成熟和欧美市场的开拓,一度被飞利浦、通用电气、欧司朗等国际巨头垄断的LED灯市场,正在被“德胜”悄悄打破。
  
  美国一电气公司采购3万盏
  
  参展是外贸型企业拓展订单的重要途径,“德胜”也不例外。比如,去年美国加州的照明节能产品展会,就帮助该企业斩获了一笔大订单———3万盏LED路灯。采购商来自美国一家大型电气公司,3万盏LED灯将主要投放到加利福尼亚州(简称“加州”)两个城市的路灯改造中。目前,订单基本已谈妥。
  
  不过,“德胜”公司总经理王泓昨却向记者透露,拿下这笔订单也经历了不少曲折。
  
  2010年10月,美国加州当地举办了一场照明节能产品的展会,全球优秀的照明产品生产企业纷纷前往。借此之机,王泓带着公司的两盏LED路灯,飞到美国,会同公司加州分部的员工一起赴展。
  
  展会第二天,美国当地一家大型电气公司的两名市场采购员来到展位前。仔细观察了“德胜”公司的路灯,表示有意下单。前提是,必须拿样品回去试验,看是否符合美国标准。一心想开拓美国市场的王泓心动了,当即将样品路灯卖给了美国采购商。
  
  不过,一个月美国采购商没有任何回应,两个月还是没有回音,三个月、四个月……,直到第七个月,美国客商才将检测报告反馈回来:“德胜”公司的LED路灯比加州当地多个城市路道使用的金卤灯(第二代照明灯,第一代为白炽灯)节能75%,路灯系统光效超过100lm/W,达到美国不低于80lm/W的标准。
  
  之后不久,该美国电气公司就将总工程师派到了中国,并来到金华对“德胜”公司进行实地考察。
  
  回国后,对方马上发来了意向订单,并表示只要通过美国UL认证,加州下辖两城市的路灯改造项目所需的3万盏LED灯,全部交给“德胜”做。
  
  认证:拿到进军欧美市场“通行证”
  
  美国采购商要求的UL认证,全称“美国保险商试验所(Underwriter Laboratories Inc。)”认证。据悉,UL安全试验所是美国最有权威的,也是世界上从事安全试验和鉴定较大的民间机构。它主要通过研究来确定各种材料、装置、产品、设备、建筑等对生命、财产有无危害和危害的程度。
  
  “产品的技术检测已经通过了。”王泓称,公司一共申请了30W~150W之间6个系列的LED灯认证。申请成功后,“德胜”将成为国内LED照明行业获得UL认证产品最多的企业。
  
  “德胜”的路灯、景观灯以外贸居多,在打开美国市场之前,这家公司已成功打开了欧洲市场,其展示在办公楼里的一系列认证证书就说明了这一点。记者看到,欧盟ROHS环保指令认证、IP65防尘防水认证、CE安全认证等,在样品室中贴得满满的。
  
  目前,该公司现已经通过10项关于产品质量、环保及企业管理、安全技术等认证,UL认证的100多个项目也已经完成,现进入文字整理及验厂阶段。按公司对产品质量的定位,企业标准的核心指标将高于美国同一标准的12%,高于国内标准28%。
  
  “有了它们,产品就可以放心卖到欧洲和美国了。”王泓说,上述认证其实就是打开欧美市场的“通行证”。每项认证都要花费企业许多时间和精力,但要想打入一个新市场,每一项认证又必不可少。
  
  据悉,上述认证的通过,得益于公司在技术上的创新。近两年来,“德胜”与美国CREE公司、清华大学、上海交大等展开了多项合作,攻克了LED路灯散热难题,由此长期困扰LED路灯的低光效、高光衰、大体积、重量大等难题迎刃而解,公司也因此获得了6项国家专利和科技创新奖。
  
  产品:单品技术标准超飞利浦
  
  全球照明用品行业中,国际巨头飞利浦的技术向来领先。不过,“德胜”公司的一款路灯产品,技术指标已后来居上。
  
  去年年初的一天,王泓跟往常一样来到办公室。看到公司技术部送过来的一张数据表格,上面传递出了一个好消息:“我们的LED灯系统光效,超过了飞利浦同类产品。”
  
  在2010年新加坡世界城市峰会(WCS)上,世界传统照明工业巨头飞利浦公司推出了EssentialLine系列LED路灯,号称世界最先进的绿色照明。不过,近期中国国家灯具质量监督检验中心提供的检测报告显示,“德胜”最新研制的DSS—85265AC/110XP/CE C65K路线,系统光效突破整百大关,达到了102.8lm/W。
  
  对比飞利浦公司公开发表的数据,“德胜”LED灯居然在系统光效上比其同类产品高于17.8lm/W。
  
  系统光效高,最大的好处是节能省电。LED灯系统光效过百,100W的LED路灯就相当于400W左右高压钠灯,相当于在相同亮度下耗电量不到原来的1/4,节能效率高达75%。此外,系统光效高,LED路灯的寿命也会大大延长。目前,“德胜”路线5万小时光衰率为5%,可以做到5年光亮度基本不减。
  
  在道路两旁安装LED灯,重量大小也是安全的一大标准。在业内,如何减轻LED灯体重量也是大家一直探讨的问题。这方面,“德胜”110WLED路灯灯具净重为3.9公斤,比此前台湾一家公司生产的国际上最轻的5.5公斤还少了1.6公斤。此外,这款路灯体积小,还有利于安装,可抗强风灾害等。
  
  为适应市场的不同电压,“德胜”公司还自主研发了80V~260V的宽频电源,研制了适应不同路灯外形的传统路灯LED改造模块。
  
  值得注意的是,在不改变传统路灯外形的基础上,“德胜”的LED灯可直接进行光源上的替换。在样品室内,王泓通过演示说明,可进行模块化组合的产品,意味着采购商可根据道路需求,将灯管和灯罩分开采购。
  
  销售:国内外市场多点开花
  
  目前,“德胜”在欧洲的市场已开启,德国、法国均有不少客户,但数量仍有限。
  
  不久前,一名法国客户一次性采购了100多盏灯,之前一名德国客户也采购了相同的数量。“现在数量不多,但我们也不急,等一两年也没有问题。”王泓称,LED路灯一般情况下检测时间至少6个月。欧美发达国家,路灯作为城市公共设施建设一部分,客户在采购时均比较谨慎。他还透露,第一次下单时,法国、德国客户只订了10多盏路灯。所以,相比第一次,新订单已有很大突破。
  
  记者了解到,LED灯是照明市场的一个新领域,市场前景巨大。世界三大传统照明工业巨头飞利浦、通用电气、欧司朗竞相投入力量研发LED照明产品。国外,日本“21世纪光计划”、美国“下一代照明计划”、欧盟“彩虹计划”、韩国“GaN半导体发光计划”等政府计划近年来纷纷启动;国内,绿色照明也越来越受政府重视。2009年10月,国家发改委、科技部等六部委联合发布的《半导体照明节能产业发展意见》提出明确目标:到2015年,半导体照明节能产业产值年均增长率达30%左右,功能性照明达到20%左右,企业自主创新能力明显增强,LED照明产业内的规模化企业数量和业绩显著提升。
  
  除欧美市场外,“德胜”公司研发的LED路灯、隧道灯、园林景观灯、日光灯等产品,还卖到了东南亚。不久前,一名马来西亚采购商还订走了1.2万盏大功率LED路灯。
  
  在国内,“德胜”正与上市公司东方园林实行全方位战略合作;不久前,还与上海公司合作,中标了2012年移动基站合作业务,合同金额达8000万元;拉萨、合肥、南宁的路灯、隧道灯改造,也用上了德胜LED产品;此外,金华市区回溪街、凤凰山公园的道路景观灯采用的也是德胜LED太阳能路灯。
  
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